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Estudio de flota · costo total de operación

Cuántas máquinas, de qué tamaño, y cuánto te cuesta cada tonelada

La máquina más barata en la factura no es la que menos cuesta por tonelada. El estudio compara alternativas de flota contra tu operación real —tu material, tus recorridos, tus turnos y tus costos— y te dice cuál cumple tu plan al menor costo por tonelada.

Comprar por precio de etiqueta es la manera más cara de comprar

  • Una máquina de más

    Capital parado y operadores pagados esperando en la cola del cargador.

  • Una máquina de menos

    La trituradora espera material y el plan de producción no se cumple.

  • La combinación equivocada

    Un camión chico para una excavadora grande: más pasadas, más ciclos y más combustible por cada tonelada.

Lo que recibes

Una flota dimensionada con tus números

  • Cuántas máquinas y de qué tamaño necesitas para cumplir tu plan: carguío, acarreo y equipo de apoyo.
  • La producción que puedes esperar por hora y por turno, con tus tiempos reales de ciclo, espera y paros.
  • El costo por hora y por tonelada de cada alternativa: combustible, operadores, llantas y mantenimiento.
  • De dos a cuatro flotas comparadas lado a lado según lo que más te importe: cumplir el plan, producir el máximo o gastar lo mínimo.

Cómo se hace, en cuatro pasos

  1. Paso 1

    Nos cuentas la operación

    Un cuestionario corto y todo opcional: con el material, la producción que buscas y los recorridos ya hay un primer cálculo.

  2. Paso 2

    Visitamos tu operación

    Recorremos frentes, caminos y puntos de descarga, y medimos lo que falte: pendientes, distancias, tiempos de ciclo.

  3. Paso 3

    Modelamos las alternativas

    Producción, ciclos y costos de cada flota posible. Si la operación es compleja —varios frentes, varias rutas, una trituradora que manda— se simula el ciclo completo para ver dónde se forman las colas antes de comprar.

  4. Paso 4

    Te presentamos la flota

    La recomendada, con su costo por tonelada, y lo que pasaría con las otras. La decisión la tomas con números tuyos, no con un folleto.

Lo que necesitamos saber

Lo que no sepas hoy, lo medimos en la visita

Con esto calculamos cuántas máquinas necesitas, de qué tamaño y cuánto te cuesta cada tonelada movida. Se contesta con toques y todo es opcional: lo que no sepas hoy lo levantamos en la visita a tu operación. Si tienes un plano o un plan de producción en Excel, dilo en el mensaje y te lo pedimos por correo.

La operación

  • ¿Qué tipo de operación es?Cantera o agregados · Mina · Cementera · Movimiento de tierras · Ingenio · Relleno sanitario · Puerto o patio
  • ¿Qué material mueven?Caliza · Roca dura (granito, basalto) · Arena y grava · Tierra y arcilla · Mineral · Bagazo o biomasa · Residuo sólido
  • ¿Cuánto mueven hoy?Menos de 500 t/día · 500 a 2,000 t/día · 2,000 a 5,000 t/día · Más de 5,000 t/día · Todavía no produce
  • ¿Qué quieres lograr?Lo mismo, a menor costo · Hasta +25 % · +25 a +50 % · El doble o más · Es un proyecto nuevo
  • ¿Cuánto recorre el material?Menos de 500 m · 500 m a 2 km · 2 a 5 km · Más de 5 km · Varios recorridos
  • ¿Hay pendientes en el recorrido?Plano · Suaves (hasta 5 %) · Fuertes (más de 5 %) · No lo sé

El sitio

  • ¿A qué altura está?Hasta 500 m · 500 a 1,500 m · Más de 1,500 m · No lo sé
  • ¿Cómo están los caminos de acarreo?Firmes y bien mantenidos · Regulares, con baches · Blandos o con lodo en invierno · Terreno natural, sin camino
  • ¿A dónde va el material?Trituradora · Tolva o planta · Botadero o escombrera · Patio o stockpile · Camiones de clientes

Tu flota hoy

  • ¿Qué equipos trabajan hoy ahí?Excavadoras · Cargadores · Volquetas o camiones · Tractores · Motoniveladoras · Todavía no tengo flota
  • ¿Cuántas horas trabajan al día?1 turno (8 h) · 2 turnos (16 h) · 24 horas · Por temporada (zafra)
  • ¿Cuántos días a la semana?5 días · 6 días · 7 días
  • ¿Cuánto se para al día?Menos de 1 h · 1 a 2 h · 2 a 3 h · Más de 3 h · No lo sé
  • ¿Miden la disponibilidad de la flota?La medimos · La estimamos · No la medimos

Tus costos

  • ¿Cuánto pagas el diésel?Menos de US$ 1.00 por litro · US$ 1.00 a 1.25 · Más de US$ 1.25 · No lo sé
  • ¿Cuántos operadores por equipo?1 por equipo · 2 por equipo · 3 por equipo (24 h)
  • ¿Cada cuánto cambian llantas?Todo es sobre orugas · Una vez al año o menos · Cada 6 a 12 meses · Más de dos veces al año · No lo sé
  • ¿Quién le da mantenimiento?Taller propio · Con el distribuidor · Subcontratado · Mixto
Contestar el cuestionario

Combustible

Dónde se va el costo por tonelada sin que se vea

El combustible suele ser la línea más grande del costo de operación, y buena parte depende de cómo se trabaja, no de la máquina. Estas cifras son de las pruebas y guías de ahorro de Komatsu:

  • 990 L/año

    Una hora de ralentí al día en una excavadora de 20 t, en auto-desaceleración (3.3 L/h, 25 días al mes). Por una sola máquina.

  • −45 %

    Menos combustible al voltear la tolva del camión a 80 % de las revoluciones en vez de a fondo.

  • −5 a −15 %

    Menos consumo con llantas radiales que con diagonales, por menor resistencia a la rodadura.

  • +3 %

    Más consumo con el filtro de aire sucio: el motor respira menos y pierde potencia.

Dónde más rinde

  • Canteras y agregados
  • Minería
  • Cementeras
  • Movimiento de tierras
  • Ingenios: patio de caña y bagazo
  • Rellenos sanitarios
  • Puertos y patios

Lo que siempre se pregunta

¿Necesito tener todos los datos para pedirlo?

No. Con el tipo de material, la producción que buscas y los recorridos ya se puede hacer un primer cálculo. Lo demás —pendientes, tiempos de ciclo, paros— se levanta en la visita a tu operación.

¿Sirve si hoy trabajo con máquinas de otra marca?

Sí. El estudio parte de tu operación, no de la marca que tienes. Tu flota actual, sea cual sea, es el punto de partida para medir cuánto te cuesta hoy cada tonelada y cuánto podría costarte.

¿Por qué el costo por tonelada importa más que el precio de la máquina?

Porque el precio se paga una vez y la operación se paga cada hora durante años. El costo por hora suma lo que cuesta tener la máquina —compra, financiamiento, seguro— y lo que cuesta hacerla trabajar: combustible, lubricantes, llantas, mantenimiento, piezas de desgaste y operador. Dividido entre las toneladas que mueve la flota, eso es lo que de verdad te cuesta producir. Dos flotas con el mismo precio pueden tener costos por tonelada muy distintos.

El primer paso son cinco minutos

Cuéntanos la operación con lo que tengas a mano. Con eso armamos un primer cálculo y coordinamos la visita para medir el resto.

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