¿Cuánto combustible gasta tu máquina y cómo medirlo?

Por qué no hay un número único por modelo

El motor gasta según la carga que le pide el trabajo. Una excavadora que carga camiones con material suelto trabaja distinto que la misma máquina rompiendo roca con martillo o nivelando un talud. Por eso los fabricantes hablan de condiciones de trabajo ligeras, medias y pesadas, y en el catálogo ninguna ficha de maquinaria pesada publica un consumo único.

Cinco cosas mueven el consumo más que el modelo: el tipo de trabajo, el modo de potencia elegido, el tiempo en ralentí, el estado de mantenimiento (filtros, herramientas de desgaste, llantas) y la forma de operar. Si comparas dos máquinas, compáralas en el mismo trabajo y con el mismo método de medición.

Método 1: tanque lleno a tanque lleno

Sirve para cualquier máquina, de cualquier marca, sin tecnología. Llena el tanque hasta el tope y anota la lectura del horómetro. Trabaja normal varios días. Vuelve a llenar hasta el mismo tope y anota los litros que entraron y el horómetro nuevo. Divide los litros entre las horas trabajadas: ese es tu consumo real en litros por hora.

Dos detalles hacen la diferencia: llena siempre en el mismo lugar y con la máquina en terreno plano, para que el «lleno» sea el mismo; y mide un periodo largo, de varias decenas de horas, para que un error de llenado pese poco. Lleva el registro por máquina y por tipo de trabajo.

Método 2: la telemetría lo mide por ti

En una Komatsu, KOMTRAX registra el consumo real y el promedio por hora, el nivel residual del tanque, las horas reales de trabajo, el tiempo en ralentí y las horas en cada modo de operación (economy, power, breaker, lifting), según Komatsu. Lo ves en el teléfono o la computadora, máquina por máquina y semana contra semana, sin depender del parte diario.

En Bobcat, Machine IQ muestra ubicación, horas, el último nivel de combustible registrado y los mantenimientos, según Bobcat. No es lo mismo que un consumo por hora: para eso cruza los niveles con los rellenos, o usa el método del tanque lleno. Si tienes una flota de varias marcas, la norma ISO 15143-3 permite juntar los datos de telemetría en un mismo sistema.

El equipo liviano sí publica su consumo

En equipo de carga constante, como torres de luz, bombas o cortadoras, el fabricante sí puede dar un consumo, porque el motor trabaja casi siempre igual. Por eso varias fichas Wacker Neuson del catálogo lo traen. Úsalo para planear cuánto combustible llevar a la obra; aun así, confírmalo con tu propia medición.

Dónde se va el combustible sin que lo veas

Komatsu publica en su guía de ahorro de combustible cuánto pesan los hábitos. Son cifras de Komatsu, no mediciones propias, pero muestran dónde mirar primero.

• Ralentí: una hora diaria en una excavadora de 20 t, en auto-desaceleración (3.3 L/h, 25 días al mes), son unos 990 litros al año, por una sola máquina.
• Camiones: voltear la tolva a 80 % de las revoluciones en vez de a fondo gasta 45 % menos en esa maniobra.
• Llantas: las radiales consumen de 5 a 15 % menos que las diagonales, por menor resistencia a la rodadura.
• Filtro de aire sucio: el motor respira menos y el consumo sube cerca de 3 %.
• Herramientas de desgaste: con puntas y cuchillas en buen estado el cucharón penetra mejor y gasta menos combustible por ciclo, según Komatsu.

De litros por hora a costo por hora

Multiplica tu consumo medido por el precio del combustible que pagas en tu país: ese es el renglón de combustible de tu costo por hora, uno de los renglones que más pesan al operar una máquina. Mételo en la calculadora de costo por hora junto con mantenimiento, desgaste y operador.

Si además mides cuántos metros cúbicos mueve la máquina por hora, divide el costo por hora entre la producción y obtienes el costo por metro cúbico. Ese número compara de verdad dos máquinas o dos formas de trabajar: una que gasta más por hora pero mueve mucho más puede salir más barata por metro cúbico.

Cómo bajarlo sin perder producción

Ahorrar combustible no es trabajar menos, es dejar de gastarlo donde no produce. El orden que más rinde suele ser este:

• Apaga en las esperas largas y mide el ralentí cada semana.
• Usa el modo de trabajo que pide la tarea; el de máxima potencia no siempre hace falta.
• Cumple los cambios de filtros y lubricantes del manual del fabricante.
• Reemplaza a tiempo puntas, cuchillas y llantas gastadas.
• Forma a los operadores: la Academia APMT del grupo da cursos de operador de excavadora y de minicargador.
• Compara a los operadores en el mismo trabajo con el dato de consumo por hora, sin adivinar.

KOMTRAX en un minuto

En este short del canal del grupo ves cómo se consultan los datos de tus equipos Komatsu al instante.

Dónde activar la telemetría y pedir ayuda

Grupo ConstruMarket es distribuidor autorizado de Komatsu en El Salvador, Guatemala (CMARKET), Nicaragua y Panamá. Para dar de alta usuarios de KOMTRAX, revisar el consumo de tu flota o armar un plan de mantenimiento, contacta a la postventa de tu país con el modelo y el número de serie de cada máquina. Si quieres el cálculo completo con tus números, el estudio de flota hace el costo por hora y por tonelada con los datos de tu operación.