Respuesta corta
Una retroexcavadora son tres máquinas en una. Adelante, un cargador: balde frontal, brazos de levante y sus cilindros. En medio, un tractor de llantas: motor, transmisión, ejes y la cabina, con un asiento que gira para mirar a un lado o al otro. Atrás, la retro: dos estabilizadores que apoyan la máquina en el suelo, el bastidor de giro, la pluma, el brazo y el balde retro, todos movidos por cilindros hidráulicos. Las piezas que más se cambian son las de desgaste —dientes, cuchillas, pasadores y bujes—, las llantas y los filtros.
Las tres partes de una retroexcavadora
Pensarla de adelante hacia atrás ayuda a nombrar cualquier pieza: qué carga, qué la mueve y qué excava. El operador trabaja una punta a la vez: mira hacia adelante para cargar y manejar, y gira el asiento hacia atrás para excavar.
- Cargador (adelante): Balde frontal, brazos de levante, cilindros de levante y de volteo
- Tractor (en medio): Cabina con asiento giratorio, motor, transmisión, ejes y llantas
- Retro (atrás): Estabilizadores, bastidor de giro, pluma, brazo, balde retro y cilindros
Adelante: el cargador
El cargador carga camiones, rellena zanjas, mueve material en la obra y limpia. El balde frontal sube y baja con los brazos de levante, movidos por los cilindros de levante, y se inclina para llenar y vaciar con los cilindros de volteo. En las retros Komatsu WB93R-5E0 y WB97R-5E0 el balde frontal estándar es de 1.03 m³, según sus fichas.
En el balde se gastan la cuchilla y, si los lleva, los dientes. Las uniones de los brazos van con pasadores y bujes que se engrasan como dice el manual.
- Balde frontal: carga y descarga; su capacidad sale en la ficha en m³.
- Brazos de levante: suben y bajan el balde.
- Cilindros de levante y de volteo: levantan el balde y lo inclinan.
- Cuchilla y dientes: las piezas de desgaste del balde.
- Pasadores y bujes: las articulaciones; se engrasan.
En medio: el tractor y la cabina
El tractor es lo que hace que la retro se mueva sola entre frentes de obra cercanos, sin cama baja: motor diésel, transmisión, ejes y llantas. Las dos retros Komatsu del catálogo tienen tracción en las cuatro ruedas y un motor de 74 kW (99.2 HP), según sus fichas; esa potencia está medida con la norma ISO 14396, que da la potencia bruta.
La cabina tiene dos puestos de trabajo en uno: los mandos de manejo y del cargador miran hacia adelante, y los de la retro hacia atrás. El asiento gira para pasar de uno a otro. Ahí también están el tablero, la placa de datos y, en la línea Komatsu, el KOMTRAX.
La bomba hidráulica, movida por el motor, da el aceite a presión que mueve todos los cilindros; en estas dos retros, hasta 165 l/min según sus fichas.
Atrás: la retro y los estabilizadores
Antes de excavar se bajan los dos estabilizadores, unas patas hidráulicas a los lados de la parte trasera: apoyan la máquina en el suelo para que no se mueva ni se balancee al cavar. En las Komatsu WB93R-5E0 y WB97R-5E0 son tipo X, con almohadillas, según sus fichas. Junto con el balde frontal apoyado en el piso, dejan la retro firme.
La retro es un brazo excavador más chico que el de una excavadora: la pluma sale del bastidor de giro, el brazo va unido a su punta y el balde retro corta el material. Todo va sobre el bastidor de giro, que mueve el brazo de un lado a otro detrás de la máquina: en las dos retros Komatsu, 180°, según sus fichas. A diferencia de la excavadora, la retro no gira 360°. Su alcance hacia abajo se mide como profundidad de excavación: la máxima es de 4,977 mm en la WB93R-5E0 y de 5,270 mm en la WB97R-5E0, y con el brazo telescópico opcional llega más hondo, según sus fichas.
- Estabilizadores: las dos patas que apoyan la parte trasera al excavar.
- Bastidor de giro: mueve la retro de lado a lado.
- Pluma: la primera sección del brazo excavador.
- Brazo (o balancín): da el alcance y la profundidad; hay brazo telescópico opcional.
- Balde retro: corta y carga; el estándar de las dos Komatsu es de 0.19 m³, según sus fichas.
- Cilindros de pluma, brazo, balde y giro.
- Dientes, pasadores y bujes: lo que más se gasta en la retro.
Cómo pedir el repuesto correcto
Con el nombre correcto ya vas a mitad de camino; la otra mitad es identificar tu máquina. Manda el modelo completo y el número de serie de la placa, una foto de la pieza vieja y su número de parte si se lee. Di también de qué lado va: no es lo mismo un pasador del cargador que uno de la retro, ni un cilindro de estabilizador izquierdo que uno derecho.
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- Repuestos originales o alternativos: ¿cuál conviene y qué revisar?
- ¿Cuáles son las partes de una excavadora y para qué sirve cada una?
Resumen: qué elegir
| Si… | Entonces… |
|---|---|
| La pieza va adelante y mueve el balde grande | Cargador: balde frontal, brazos, cilindros |
| La pieza mueve la máquina o va en la cabina | Tractor: motor, transmisión, ejes, cabina |
| La pieza va atrás y excava | Retro: pluma, brazo, balde retro, giro |
| La pieza apoya la máquina al excavar | Estabilizadores |
| Vas a pedir el repuesto | Modelo + serie + foto + de qué lado va |
Cotiza sin salir de la guía
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Tema: Repuestos para retroexcavadora
¿En qué país está tu obra?
Errores comunes
Excavar sin bajar los estabilizadores
La máquina se mueve, el corte sale chueco y los pasadores sufren cada golpe.
Pedir «el cilindro de la retro» sin más
Hay cilindros de pluma, brazo, balde, giro y estabilizadores, y cambian entre series: manda modelo, serie y foto.
Engrasar solo la punta que más se usa
El cargador y la retro tienen sus propias articulaciones: las dos puntas se engrasan.
Llevar el balde frontal cargado y alto al moverse
Sube el centro de gravedad y tapa la vista: se traslada con el balde bajo.
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Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las partes de una retroexcavadora?
Tres partes: el cargador adelante (balde frontal, brazos de levante y cilindros), el tractor en medio (motor, transmisión, ejes, llantas y la cabina con asiento giratorio) y la retro atrás (estabilizadores, bastidor de giro, pluma, brazo, balde retro y cilindros).
¿Para qué sirven los estabilizadores de una retroexcavadora?
Apoyan la parte trasera de la máquina en el suelo antes de excavar, para que no se mueva ni se balancee al cavar.
¿La retroexcavadora gira 360° como una excavadora?
No. El bastidor de giro mueve el brazo de un lado a otro detrás de la máquina —180° en las retros Komatsu WB93R-5E0 y WB97R-5E0, según sus fichas—, pero no da la vuelta completa. Si el trabajo pide girar 360°, la máquina es una excavadora.
¿Qué piezas de una retroexcavadora se desgastan más?
Los dientes y la cuchilla de los dos baldes, los pasadores y bujes de las articulaciones del cargador y de la retro, las llantas y los filtros, que se cambian por horas.
¿Cómo se llama la parte de atrás de la retroexcavadora?
Es la retro o brazo excavador: pluma, brazo (balancín) y balde retro, montados sobre el bastidor de giro y apoyados por los dos estabilizadores.
¿Listo para el siguiente paso?
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¿Cuáles son las partes de una retroexcavadora y para qué sirve cada una?
Una retroexcavadora son tres máquinas en una. Adelante, un cargador: balde frontal, brazos de levante y sus cilindros. En medio, un tractor de llantas: motor, transmisión, ejes y la cabina, con un asiento que gira para mirar a un lado o al otro. Atrás, la retro: dos estabilizadores que apoyan la máquina en el suelo, el bastidor de giro, la pluma, el brazo y el balde retro, todos movidos por cilindros hidráulicos. Las piezas que más se cambian son las de desgaste —dientes, cuchillas, pasadores y bujes—, las llantas y los filtros.
Adelante: el cargador
- Balde frontal: carga y descarga; su capacidad sale en la ficha en m³.
- Brazos de levante: suben y bajan el balde.
- Cilindros de levante y de volteo: levantan el balde y lo inclinan.
- Cuchilla y dientes: las piezas de desgaste del balde.
- Pasadores y bujes: las articulaciones; se engrasan.
Atrás: la retro y los estabilizadores
- Estabilizadores: las dos patas que apoyan la parte trasera al excavar.
- Bastidor de giro: mueve la retro de lado a lado.
- Pluma: la primera sección del brazo excavador.
- Brazo (o balancín): da el alcance y la profundidad; hay brazo telescópico opcional.
- Balde retro: corta y carga; el estándar de las dos Komatsu es de 0.19 m³, según sus fichas.
- Cilindros de pluma, brazo, balde y giro.
- Dientes, pasadores y bujes: lo que más se gasta en la retro.
Evita
- Excavar sin bajar los estabilizadores. La máquina se mueve, el corte sale chueco y los pasadores sufren cada golpe.
- Pedir «el cilindro de la retro» sin más. Hay cilindros de pluma, brazo, balde, giro y estabilizadores, y cambian entre series: manda modelo, serie y foto.
- Engrasar solo la punta que más se usa. El cargador y la retro tienen sus propias articulaciones: las dos puntas se engrasan.
- Llevar el balde frontal cargado y alto al moverse. Sube el centro de gravedad y tapa la vista: se traslada con el balde bajo.
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